抬升标杆 从我做起⑭丨山区县城竹山如何建成低空经济高地

湖北日报全媒记者 刘汉泽 余宽宏 通讯员 张华魁 向(xiàng)继华 竹山通用机场（湖北日报全媒记者 余宽宏摄(shè)） 嗡嗡嗡……6月(yuè)10日下午，发动机轰鸣，两架(liǎngjià)钻石DA40型飞机稳稳降落在竹山通用机场。 这是海南(hǎinán)航空学校的教练机。 自(zì)2024年(nián)1月首飞以来，该机场(jīchǎng)已累计签约落户航校、飞机检测、科普研学等企业23家，保障飞行3400多架次，飞行时长累计1830余小时。 常住人口只有34万人的山城竹山，低空经济(jīngjì)为何一片火热？ 竹山通用机场停机坪上停满了(le)各企业的飞机（通讯员供图） 竹山县机场办(bàn)主任周汉卿说，秘诀在于锲而不舍地招商。 “需要的材料都准备好了吧？”6月14日，虽是周末，但(dàn)周汉卿(zhōuhànqīng)的手机一直处于热线状态。 当天，竹山县(zhúshānxiàn)要与湖北志信览天文(tiānwén)旅发展有限公司举行会谈，敲定入驻计划和运营方案。 6月15日(rì)，竹山县委书记汪正义陪着客人(kèrén)来到机场，现场调研运营情况和临空经济产业园建设进展。 自竹山通用机场(jīchǎng)2019年启动选址(xuǎnzhǐ)以来，这样的工作状态对竹山机场办来说已是常态。 “我们6个人连轴转，周末基本不休。”周汉卿说，去年，机场办工作人员(gōngzuòrényuán)全年三分之一时间在(zài)出差招商。 竹山通用机场(jīchǎng)停机坪上停满了各企业的飞机（通讯员供图） 竹山机场于2019年启动选址，2023年11月(yuè)竣工验收。“在机场建设过程中，竹山人创下了多个第一(dìyī)。”周汉卿说。 “竹山机场是我省(wǒshěng)第一个采用3P模式(móshì)建设的机场。”周汉卿介绍，通过招标，由西部机场集团承接，解决了建设资金难题。 2024年1月(yuè)，机场成功试飞并转入运营阶段，成为我省(wǒshěng)第三个正式运营的A1类通用机场，也是2017年以来(yǐlái)我省唯一建成投入使用的通用机场。 “速度之快，全国(quánguó)少有。”周汉卿说。 竹山通用机场于(yú)2024年6月(yuè)被确定为“国家级高空跳伞基地”。通讯员供图 机场建好后，如何(rúhé)保证运营又成为“头疼事”。“否则，投入(tóurù)几亿元的机场只能晒太阳。”周汉卿说。 为此，竹山成立低空(dīkōng)经济招商专班，先后十几次赴北京、深圳、武汉、西安(xīān)等地考察招商。 今年1月，周汉卿到荆州找项目。当晚，他(tā)在酒店刷(shuā)手机时，突然看到刚开业不久的荆州航天科技文化园广告，他马上利用互联网查找文化园相关(xiāngguān)资料。 第二天一大早，他带着同事，每人花费39元买门票实地探营。该园(gāiyuán)的航模创客STEAM体验中心、生存救护特训中心等特色研学教室和长征(chángzhēng)五号火箭、东风-41D导弹等大模型深深(shēnshēn)吸引了他们。 接下来的(de)几个月里，他又带着方案跑了3趟荆州，邀请运营方湖北志信览天文旅发展有限公司到竹山现场考察，用诚意打动了对方(duìfāng)。 集中签约(qiānyuē)仪式（通讯员供图） 在招商(zhāoshāng)专班和机场办的努力下，一个个项目接连落户(luòhù)竹山。4月15日，十堰市低空飞行器大型试验基地在竹山通用机场启用(qǐyòng)，填补了湖北省无人机产业链在试验测试环节的空白。 走近(zǒujìn)竹山通用机场停机坪，凤凰飞行学院、湖北鸿萌航空、湖北楚天通用航空、海航驾校等通航企业的航空器整齐排列。一墙之隔的临空经济产业园，几栋用于生活(shēnghuó)配套服务的大楼已经封顶，一个月以后(yǐhòu)，这里就可以保障和服务1000多名研学人员日常吃(chī)住。 竹山通用机场鸟瞰图（通讯员供图(gōngtú)） “五一前后，机场每天(měitiān)有50多个架次的飞机起降，主要是水上飞行体验、运动类驾照培训(péixùn)以及空中游览、航空研学等。”周汉卿透露(tòulù)，汉南-十堰-竹山(zhúshān)延长线、竹山-宜昌短途客运航线即将开通，下个月就将实现竹山人家门口“打飞的”出行梦想。 更多阅读(yuèdú)>> 湖北日报客户端，关注湖北及天下大事，不仅(bùjǐn)为用户推送权威的政策解读、新鲜的热点资讯、实用的便民信息，还(hái)推出了掌上读报、报料、学习、在线互动等系列特色(tèsè)功能。